大连湾海底隧道项目总经理部获悉，大连湾海底隧道项目是我国北方海域的第一条大型沉管隧道工程。为啥叫沉管？通俗地说，和孩子拼积木、做造型类似，建隧道时把一块块制造好的“积木”放入海底，再组合在一起。沉在海底，形似巨管，称之为沉管。

真正建设时，可非同拼积木般儿戏，仅说出有关沉管的物理参数就让人感觉雄壮：海底隧道建设工程全长5.1公里，其中沉管海底隧道长约3080米，为预制安装沉管结构，沉管段由18节预制管节组成，分别为13节180米直线管节、5节148米曲线管节，单节沉管的最大重量约6万吨。

沉管在此预制，规模类似30万吨级船舶船坞

沉管个头大，还涉及预制、海运等施工环节，建一座“工厂”即干坞预制场是一切的前提。这座“工厂”绝对是庞然大物，说得更直观点儿，在和它个头差不多的船坞里，可制造出一艘30万吨级船舶。据介绍，这座“工厂”会被分为两个舱，每个舱室里分别可以并排造3节沉管。

大连湾海底隧道建设工程干坞子项工程是临时工程，虽然只是临时工程但其意义重大。如果把1节长180米，重6万吨的沉管比作船舶，干坞预制场就是造船厂，只有高标准完成干坞预制场的施工，才能保证沉管的出品质量。

另悉，大连湾海底隧道项目总经理部在今年2月3日取得大连市不动产中心核发的海域使用权证，海域使用许可是涉海工程施工的重要前置条件，在管理上极为严格。