一万亿是个什么概念？

德国三大汽车集团宝马、奔驰、大众的总市值仅15000亿元左右。

一汽集团总体在2017年营收约4698亿元，利润198.5亿元。以当前的经营状况，一汽集团得花52年的时间才能赚到1万亿。

2018年前五个月，长春市规上工业企业完成产值3807亿元，其中汽车及零部件企业就高达2590亿元，占比接近70%。

2017年，一汽实现营收695.24亿美元，2017年吉林省GDP为15288.94亿元，一汽营收占全省GDP 30%左右。

为什么给万亿？

一汽缺钱吗？不缺！

据财新消息，中国一汽称并非真实资金需求额度，近期内一汽也没有重大项目需要重大资金投入。

那么，万亿的授信到底为了啥？

一汽称此次与各银行的战略合作签约，将进一步巩固银企关系、是为了“打造一个开放创新的金融平台”。

具体到各子业务板块，一汽将与各银行在融资业务、现金管理、国际金融业务、新能源、智能网联等业态,红旗品牌的支持上进行广泛合作。一家汽车公司需要在金融、智能方面投资几千亿？简直是“车水杯薪”，浪费资源。

很可能，是为了汽车产业的大整合、大并购！

李书福曾经预言，“未来只有2-3家车企能够在激烈竞争中存活下来，现在的车企应该团结起来投资未来，从而成为2-3家未来存活下来的企业之一”。

根据工信部和发改委规划，到2025年，全国集中打造2~3家大型汽车集团和3~5家中型汽车企业。

据不完全统计，我国目前仍存在汽车整车生产企业184家，如果按集团的口径来统计，也有76家之多。另外，改装车企业更是多达1056家。

历史上，美国曾经有过上百家汽车企业，大浪淘沙之后，只剩下通用、福特、克莱斯勒三大车企。德国只剩下大众、宝马、奔驰，韩国更是现代一家独大。

2017年12月1日，一汽、东风、长安三者签署框架协议，将在自动驾驶、车联网等新技术，整车平台、动力总成、供应链等核心部件，以及共享出行、海外市场等领域展开更深入合作。

这一事件被外界解读为三大汽车企业适应国家鼓励汽车产业兼并重组，打造龙头企业发展策略的关键举动。

三巨头联盟将与大众、通用、丰田三家巨型汽车集团一样，改写国内外汽车版图。

汽车行业正在面临一场深刻的变革，一方面是新能源化，一方面是巨头化，传统车不得不变！一定得变！